La integritat estructural dels sistemes de suport afecta directament la seguretat de l'elevació; Els enginyers seleccionen els materials d'acord amb els criteris següents:
Acer d'alta -resistència: l'acer Q345B s'ha convertit en l'opció principal, amb una resistència a la tracció de 470 a 630 MPa-un augment del 40% en la capacitat de càrrega-en comparació amb l'acer estàndard.
Aplicacions d'aliatge d'alumini: utilitzats en els estabilizadors de grues mòbils, aquests aliatges redueixen el pes en un 30% mentre mantenen una rigidesa suficient, millorant així l'eficiència del combustible.
Exploració de materials compostos: els compostos reforçats amb fibra de carboni-comencen a incorporar-se als braços de les grues a petita-escala, aconseguint una reducció de pes del 20% sense comprometre la resistència estructural.
Protecció contra la corrosió: la galvanització per immersió en calent-allarga la vida útil de les estructures d'acer fins a 25 anys, cosa que les fa especialment adequades- per a operacions en entorns corrosius, com ara regions costaneres.
Sistemes d'equilibri dinàmic: les grues modernes estan equipades amb dispositius d'anivellament automàtic; Si s'apliquen càrregues desiguals als estabilizadors, el sistema hidràulic redistribueix la pressió en 0,5 segons.
Disseny modular: les seccions estàndard de les grues torre utilitzen connexions cargolades, amb el pes de cada secció individual per sota de 8 tones per facilitar el muntatge i el transport a gran-altitud.
Disseny resistent al vent-: les grues pòrtic retreuen automàticament els seus voladís durant vents forts; a més, afegint contrapesos, el seu coeficient anti-bolcament augmenta fins a 1,5 vegades el llindar de seguretat estàndard.
Tecnologia d'amortiment de vibracions: els coixinets d'amortiment de goma s'instal·len a la interfície entre els estabilizadors i el terra per reduir la transmissió de vibracions en un 30%, garantint així l'estabilitat en la manipulació d'instruments de precisió.